Vi sparar data i cookies, genom att använda våra tjänster godkänner du det. ⇒ läs mer om cookies

Det finns ett bättre förslag

Annons

Med anledning av Hanne Ivarssons berättigade kritik mot en ny sträckning av ”Örebrobanans” utfart från Krylbo bangård.

Ett bättre förslag har först framförts av Knut Åkesson i Dalsberga. Det går ut på att stambanan från Norrland som från Jularbo svänger ned mot Krylbo station i riktning Stockholm i stället korsar spåret Stockholm-Dalarna i norra änden av bangården rakt fram där det inte stör någon bebyggelse. Tekniskt borde detta kunna ordnas.

Erfarenheterna som lokbiträde/förare till exempel vintern 1966 – då bottenhavshamnarna var tillfrusna och allt exportgods som trä och massa skulle gå mot västerhavshamnar över Krylbo – glöms inte.

De tunga ”genomgående” godstågen kunde efter personalbyte, ofta med svårighet, ta sig upp för den långa stigningen bakom samhället som banan fortfarande har. Personalen frestades till det yttersta och hjulsatserna på de gamla Lit. G-loken likaså.

I framtiden kommer tågfrakterna inte att bli mindre, vilket är ett önskemål. Hur skall det då bli med långa tåg över Tillfället?

 Bertil Jacobs, lokförare 1966, Krylbo

Har du något att säga?

Skriv en insändare

Skriv insändare

Har du något att säga?

Skriv en insändare

Skriv insändare

Mer läsning

Annons