Vi sparar data i cookies, genom att använda våra tjänster godkänner du det. ⇒ läs mer om cookies

Ny chans för tågpendel Horndal-Krylbo

Medborgarförslaget om en utredning av spårbunden trafik mellan Avesta-Krylbo, Fors och Horndal fick en ny chans när fullmäktige möttes i måndags kväll.

Annons

Förslagsställarna själva, Jan-Olof Källström och Inger Mattsson var på plats och pläderade för sitt förslag.

De hade yrkat på en snabb men inte på en bristfällig utredning.

– En pendlingstrafik kan vara av nöden nu när landstinget drar ned på vårdcentralen i Horndal, då går det inte att åka buss som rundar alla mjölkpallar, sa Jan-Olof Källström. En ny utredning behövs som tar upp behov av ungdomspendling, arbetspendling och övrig pendling.

Inger Mattsson sa att de hade talat med många i målgruppen.

– Det är människornas behov som gjort att vi har lagt fram förslaget om bättre tågförbindelser.

Hon gjorde också ett ekonomiskt överslag. Pendlar man med bil fem dagar i veckan innebär det en kostnad på 4 000 kronor i månaden, med kollektivtrafik blir månadskostnaden 530 kronor.

–Det är lätt att räkna ut vad det innebär på ett år.

Hon uppmanade fullmäktige att utreda frågan på nytt.

Centerpartisterna Karin Perers, och Gunilla Berglund hade kompletterat medborgarförslaget till en motion. De yrkade på återremiss.

Samma sak gjorde Jerker Olofsson, FP, som räknade ut att stora pengar går att spara för kommunen. Allt fler ungdomar i Horndal söker sig mot Sandviken-Gävle för gymnasiestudier på grund av 1,5 timmes enkel resväg till gymnasiet i Avesta. I år söker sig minst fem elever mot Gävle och det kostar Avesta 1,5 miljoner kronor per läsår.

– Man slarvar bort en möjlighet som bör utredas noggrant. Ett helhetsgrepp bör tas på det här, sa Jerker Olofsson.

Vare sig kommunalrådet Lars Isacsson, S, eller Patrik Engström, S, såg någon vits i en utredning eftersom kommunen inte äger frågan om tågtrafik. De invände mot att det skulle gå snabbare med tågpendel i och med att ett byte måste ske i Krylbo mot Avesta. Bussen går direkt mot skolan.

Isacsson utnyttjade också att fler i oppositionen yrkade på återremiss, Marina Ander, KD, och Krister Ekdahl, SD.

– Oppositionens förslag spretar, vad vill ni utreda egentligen? frågade Isacsson.

Ett utförligt förslag på innehåll i återremissen lades fram av Perers kompletterat av Berglund:

 - Samhällsekonomisk analys görs av tågpendel och bilpendel.

- Resealternativ buss och tåg för elever och anställda vid Fors.

- Kontakt med huvudmannen för kollektivtrafiken, Region Dalarna, för att belysa lokala tågtrafiklösningar i Dalarna.

Och återremissen gick igenom. För att det skulle ske krävdes en tredjedel av rösterna. De erövrades med fyra rösters marginal inklusive miljöpartiets Lillebil Lundqvist.

Annons
Annons